这两天汽车圈关注度比较高的事情,可能就是蔚来汽车“法务部”的上线了。
5月8日,微博认证为“蔚来法务部官方微博”的新浪微博正式开通,名称就是蔚来汽车法务部。
除了微博,抖音名称为“蔚来法务部”的账号也正式上线,只不过没有认证。截止到5月9日晚上,微博和抖音账号蔚来法务部均未发表任何动态。
除了蔚来,5月9日微博账号名称为“小鹏汽车法务部”的账号也正式上线,认证信息是小鹏汽车官方微博。在5月9日下午,在微博发布了一个动态:网络不是法外之地,初来乍到请多指教。
至此,包括特斯拉、理想、蔚来和小鹏法务部账号已纷纷上线。对于这些造车新势力车企来说,法务部的成立意味着什么?
很简单,那就是开始在舆论阵地占领主动权了。
车快评注意到,打开之前已经成立法务部的特斯拉和理想两家车企的官微,成立最早的特斯拉法务部至今没有发表任何的动态。而理想汽车法务部一共发表了三条动态。其中一条为5月5日理想汽车CEO李想关于某自媒体造谣一事艾特了李想汽车法务部,估计这两天理想汽车法务部正在收集证据。
在车快评看来,蔚来和小鹏两家新势力车企之所以在此时选择成立法务部,应该说是恰当时机。因为从销量上来看,今年4月蔚来和小鹏的销量都不算理想。
特别是蔚来,4月销量只有6658辆,虽然同比增长了31%,但是环比却下降36%。在造车新势力车企中,基本上也是垫底的存在。
法务部刚刚上线,最近一段时间蔚来汽车就起诉了两个拥有百万粉丝的自媒体账号。关于事件的进展,还有待进一步关注。虽然小鹏汽车法务部目前还没有动作,但对于一些恶意造谣的自媒体,也会起到一些震慑的作用。
除了造车新势力车企,包括比亚迪、吉利和长城汽车等传统车企,也都纷纷行动。比亚迪汽车成立了新闻打假办公室,吉利汽车有网络不实信息举报中心。
长城汽车力度更大,曾经在3月10日发起了“网络水军专项净网行动”,拿出1000万做悬赏。
近两年随着自媒体的兴起,所谓的“车评人”也越来越多,这其中不乏一些为了个人利益对车漆进行造谣抹黑的。
面对这种现状,车企不得已之下才成立了法务部,除了维护自身的合法权益,更是对那些不良自媒体的有力反击。